شركة جياد وشركة نصر للسيارات……وسيارات الكهرباء والغاز الطبيعي
شئ للوطن
م.صلاح غريبة – القاهرة
ghariba2013@gmail.com
شركة جياد وشركة نصر للسيارات……وسيارات الكهرباء والغاز الطبيعي
درجت على الاهتمام بكل اخبار السيارات، وخاصة في مجال صناعتها، ومراحل تحولها من سياراتنا التقليدية للسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي و اخيرا سيارات الكهرباء، دعما للحد من التغيرات المناخية والبيئية، وبخاصة وشخصي ناشط في الكثير من المنظمات الطوعية العالمية والمحلية المعنية بالتغيرات المناخية والاشكاليات البيئية.
فتابعت إحتفالات شركة جياد للسيارات المحدودة من داخل خطوط الإنتاج مصنع B1 بباكورة إنتاجها الجديد من السيارات العائلية شيري ،السيارة المميزة TIGGO 4، كما يذكرون.
وجرى الاحتفال بحضور الرئيس التنفيذي لمجموعة جياد للصناعات الهندسية ومدير الشركة ومدراء الدوائر والشركات بالمجموعة والفريق الفني من شركة شيري وسط حفاوة وترحاب الفنيين بخطوط الإنتاج.
وتابعت خبر أن شركة النصر لصناعة السيارات المملوكة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، اجرت اختبارات للسيارة E70 الكهربائية فى الشوارع المصرية، ويقول الخبر، انه سيتم انتاج 25 الف سيارة كهربائية من طراز E70 العام المقبل وذلك بالتزامن مع البدء في نشر نقاط الشحن السريع في عددا من المحافظات المصرية.
وأكدت الشركة انها بصدد تسليم تسع سيارات كهربائية من طراز E70 لسائقي شركة أوبر وذلك لاختبار مدى إمكانية تشغيل السيارة بنظام النقل التشاركي طبقا لاتفاق موقع مع أوبر.
وتعتزم الشركة البدء في انتاج السيارة الجديدة بالتعاون مع شركة دونج فينج الصينية خلال النصف الثاني من العام المقبل، واستبقت الشركة تلك الخطوة باستيراد ١٣ سيارة بغرض اختبارها في الشوارع المصرية والتعرف على مواصفاتها.
ووفقا للاتفاق مع شركة أوبر فسوف يتم تشغيل كل سيارة من التسعة لمسافة 30 الف كيلو ولمدة أربع أشهر وذلك بعد أن يتلقي السائقين دورات تدريبية للتعرف على طرق شحن السيارة وكيفية التعامل معها على يد فريق متخصص من شركة دونج فينج الصينية.
وهوى عالم السيارات، تعزز في شركة نصر للسيارات بوادي حوف ناحية حلوان، ونحن نتلقى دراستنا في هندسة السيارات في أواخر سبعينات القرن الماضي، داخل هذا المصنع العريق، وضخم المحتوى والإنتاج.
ومابين خبري الاحتفالات، اتمنى أن تسعى شركة جياد لبذل الجهد لإنتاج سيارات تعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء، فهو مستقبل انتاج السيارات في العالم، ويجب التفكير فيه من الان، بالاستعانة بالشركات الكبرى والمراكز البحثية وخريجي هندسة السيارات من الجامعات والمعاهد السودانية، أو خريجي جامعات ومعاهد الخارج.
خريجي (وادي حوف للسيارات)، وهم الآن في مراحل المعاش، بعد أن تشبعو بالخبرات والتدريب والاطلاع على المستحدث في عالم السيارات، فالمتبقي منهم على قيد الحياة، بجانب مهندسي السيارات السودانيين، مستعدون للمساعدة في البحوث الخاصة بتطوير صناعة السيارات السودانية وتحويلها إلى سيارات غاز طبيعي وكهرباء.
